Gobernador Manolo Jiménez impulsa plan carretero estatal con inversión de 14 mil millones de pesos

El gobernador Manolo Jiménez Salinas presentó el proyecto “Mega Obras Coahuila 2026”, un programa de infraestructura carretera que contempla una inversión de 14 mil millones de pesos mediante esquemas público-privados para fortalecer la conectividad en todas las regiones del estado.

El plan incluye la construcción de libramientos, puentes, ampliación y modernización de carreteras, con el objetivo de mejorar la movilidad, impulsar la actividad económica y generar empleo.

Entre las principales acciones se encuentra el fortalecimiento de la carretera federal 57, considerada eje clave para el transporte comercial en Coahuila, así como la creación de nuevas conexiones estratégicas entre las regiones Sureste, Centro-Desierto, Carbonífera, Laguna y Norte.

Dentro de las obras destacan la conexión del bulevar Óscar Flores Tapia con la autopista Saltillo–Monterrey, la ampliación a cuatro carriles de la carretera Saltillo–Monclova, la construcción de libramientos en Monclova, Sabinas, Morelos y Zaragoza, así como mejoras en la ruta hacia Piedras Negras y la frontera con Texas.

El proyecto también contempla la extensión de la autopista Premier, la modernización de accesos fronterizos y el desarrollo de un corredor que conecte la región Laguna con el centro del estado y su integración con la carretera 57.

De acuerdo con lo expuesto, estas obras permitirán reducir tiempos de traslado entre Saltillo y la frontera hasta en una hora, mejorar la seguridad vial y aumentar el flujo comercial en la entidad.

El mandatario estatal indicó que este programa forma parte de una estrategia integral para consolidar a Coahuila como un corredor logístico entre México y Estados Unidos.

En el evento, representantes del sector empresarial señalaron que el proyecto fortalecerá la competitividad del estado al mejorar la conectividad entre zonas industriales, habitacionales y logísticas, además de reducir costos operativos.

Autoridades estatales precisaron que las obras fueron definidas a partir de análisis técnicos sobre necesidades regionales, vocación productiva e impacto económico, priorizando la infraestructura carretera como elemento clave para el desarrollo.

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